
株式会社マーケットリサーチセンターが、日本の車載インフォテインメント市場に関する最新の調査レポート「Japan Automotive Infotainment Market 2026-2035」を発表しました。このレポートは、2026年から2035年までの市場規模、トレンド、セグメント別予測、主要企業の動向など、盛りだくさんの内容となっています。
日本の車載インフォテインメント市場、ぐんぐん成長中!
レポートによると、日本の自動車インフォテインメント市場は、2025年時点で13.9億米ドルという規模。これが2026年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)6.8%で拡大し、なんと2035年には26.8億米ドルにも達すると予測されています。市場の成長を支える大きな要因は、クルマが「ソフトウェア定義車両(SDV)」へと進化していることと、インターネットと常時つながる「コネクテッドモビリティ」が広がっていることだそうです。
車内のインフォテインメントは、もはや単なるオーディオやナビゲーションの域を超えています。スマートフォンやクラウド、車両情報、運転支援機能までを統合した「デジタルコックピット」へと変貌を遂げているんです。車の中でも、途切れることなくナビや音楽ストリーミング、各種アプリにアクセスしたい!そんな私たちのニーズに応えるべく、自動車メーカーはモバイルプラットフォームとの互換性や常時接続性を強化しているんですよ。
最新技術が織りなす、車の進化
近年の車では、ナビゲーション、エンターテインメント、インターネット接続、車両情報、運転支援といった機能が、一つの画面やシステムに統合されるデザインが増えています。さらに、無線通信によるソフトウェア更新(OTAアップデート)やスマートフォン連携、音声認識、クラウドサービスとの接続が、これからの標準的な方向性となっています。車載インフォテインメントが、購入後もソフトウェア更新でどんどん進化していくシステムになっているのは、本当にワクワクしますね。
具体的な事例としては、2026年3月に登場するToyotaの新型RAV4が挙げられています。Panasonic Automotive Systemsが開発した高度なIVI(In-Vehicle Infotainment)技術を採用し、ToyotaのAreneソフトウェアと連携。OTA更新、スマートフォン統合、クラウドベースのナビゲーション、音声認識の高度化などに対応するとされています。まさにSDV化とインフォテインメント統合の代表例と言えるでしょう。
SDVの拡大は、市場の最も重要なトレンドの一つです。これまでの車は、ナビやオーディオ、メーターなどがそれぞれ独立していましたが、SDVでは中央集約型のソフトウェアアーキテクチャによって、複数の機能を共通の計算・ソフトウェア基盤で制御する方向へ進んでいます。これにより、購入後に新しい機能を追加したり、ユーザーインターフェースを改善したりすることが可能になるんです。
パートナーシップとEV、AIが市場を加速
自動車メーカーと半導体・電子機器メーカーの提携も活発です。高度なデジタルコックピットでは、高精細グラフィックス、AI処理、音声認識、複数の画面、クラウド通信などを同時に処理する必要があるため、高性能な車載コンピューティング基盤が不可欠です。例えば、2025年1月にはPanasonic Automotive SystemsがQualcomm Technologiesとの協業を拡大し、Snapdragonプラットフォームを使ったコックピットシステムを開発しています。
電気自動車(EV)の普及も、デジタルコックピットの需要を押し上げています。EVでは、大画面タッチスクリーンや接続機能、音声操作、高度なナビゲーションなどが、車両の魅力の一部になっています。特にEVのナビゲーションは、単なる経路案内だけでなく、充電施設の検索や車両情報の表示とも結びつき、車両制御システムとの統合度が高まる傾向にあります。
AIの導入も、インフォテインメントの機能を大きく変えています。ナビゲーションでは、リアルタイム交通情報や利用履歴を使って最適な経路を提案するだけでなく、車内でAI処理を行う「ローカルAI型」の技術も登場しています。2026年1月にはVisteonとTomTomが、車内で動作するローカルAIベースのナビゲーションソリューションを発表しました。これにより、通信環境に左右されず、接続が不安定な場所でも高い利用価値を維持できるでしょう。
製品別、装着タイプ別、車種別の動向
レポートでは、市場が製品別、装着タイプ別、車種別、地域別に詳しく分析されています。
製品別
オーディオユニット、ディスプレイユニット、ヘッドアップディスプレイ(HUD)、ナビゲーションユニット、コミュニケーションユニットに分類されます。デジタルコックピットの普及に伴い、どのカテゴリーも成長の余地があるようです。特にディスプレイとナビゲーションは、大型タッチスクリーンやリアルタイムマッピングの普及により、技術革新が加速しています。
装着タイプ別
OEM装着(新車製造時に組み込まれるタイプ)とアフターマーケット(購入後に後付けするタイプ)に分けられます。現在はOEM装着型が市場をリードしており、車両の他のシステムと深く統合できる点が強みです。一方で、アフターマーケットも年平均成長率7.3%で伸びると予測されており、既存の車をアップグレードしたいというニーズに応えています。
車種別
乗用車と商用車に分類され、乗用車が市場を主導しています。乗用車は2026年から2035年にかけて年平均成長率7.6%で成長すると予測されており、コネクテッドインフォテインメントやスマートナビゲーション、デジタルコックピットへの需要が大きいことが背景にあります。商用車でも、ナビゲーションやテレマティクス、リアルタイム通信、フリート管理など、業務効率に直結する機能の重要性が増しています。
地域別
関東が市場を主導しており、自動車・電子機器メーカーの研究開発拠点が集中していることがその背景にあるようです。
今後の展望と主要企業
日本の自動車インフォテインメント市場は、今後も「ソフトウェア定義車両」「OTAアップデート」「デジタルコックピット」「AIナビゲーション・音声操作」「スマートフォン・クラウド連携」「高性能車載半導体」「EVとの統合」といったテーマが中心になっていくでしょう。
最終的には、車載インフォテインメント市場は「車内で音楽や地図を提供する機器市場」から、「車両とクラウド、スマートフォン、AI、運転支援をつなぐソフトウェア中心の車内デジタルプラットフォーム市場」へと移行していくと考えられます。競争力を左右するのは、画面サイズや音質だけでなく、購入後も機能を更新できるか、複数の車両システムを自然に統合できるか、そして利用者にとって安全で直感的なデジタル体験を提供できるかという点になるでしょう。
主要企業としては、Panasonic、Mitsubishi Electric、Kenwood、Pioneerなどが挙げられます。これらの企業は、自動車メーカーとの協業を通じて、車載電子機器とソフトウェアの統合能力を強化し、市場の進化を牽引しています。
このレポートについてさらに詳しく知りたい方は、株式会社マーケットリサーチセンターのウェブサイトをご覧ください。
-
お問い合わせ・お申込み: https://www.marketresearch.co.jp/contacts/
-
株式会社マーケットリサーチセンターについて: https://www.marketresearch.co.jp


コメント